铁路桥梁双悬臂减震榫采用了支座功能分离的减震设计思想,在正常状态下,梁体竖向反力及梁端转角由支座实现；发生地震时,梁体水平力将通过减震榫传至桥墩,在强震下具有足够延性以减小地震力。该成果申请了国家发明专利，在宝兰客运专线、鲁南高速铁路等工程中获得成功应用。